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                                    1. 商业产品的设计理念没有对错,只有成败。

                                      2017/7/13 13:44:19来自本站

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                                      商业产品的设计理念没有对错,只有成败。企业的顶层设计师通过所谓的“理念”确立对自己最有价值的判断标准。

                                      ——王洪浩

                                      上面这段话出自易车网的主编、中央美院客座教师、知乎回答问题爱好者王洪浩。关于品牌设计理念的背后有哪些考虑,且看下面几个例子。


                                      案例1:通用设计师哈利厄尔

                                      影响时期:30年代-50年代

                                      核心理念:有计划废止、年型款

                                      理念目标:挑战福特的流水线生产,压制觊觎豪华市场的奔驰

                                      哈利厄尔是公认的第一代汽车设计师。他长期担任通用汽车的设计副总裁,指挥着凯迪拉克、别克、雪佛兰、奥德赛莫比尔等很多品牌的设计。

                                      哈利厄尔对业界最重要的理论性贡?#36164;恰癕odel Year(年型款)”和“有计划的废止?#34180;?/span>

                                      “年型款”的意思是汽车应该每年都推出新款型。比如在美国查车型,经常看到MY2015、MY2014,这表示是15款、14款。这一理念跟欧洲的思路截然不同,欧洲一?#22868;?#25345;6、7年一换代,在查车型时按照车型换代?#38382;?#32780;不是推出年份。比如Golf MK1、POLO MK3表示高尔夫一代、波罗三代。

                                      “有计划的废止”意思是我们需要?#32654;?#36710;型不断过时——这样消费者才会追随新车型。

                                      哈利厄尔背后的小算盘是?#35009;?#21602;?#30475;?#21387;福特,限制奔驰。

                                      福特一直按照流水线生产汽车,所谓的T型车可以10年不换代。哈利厄尔发现消费者不只是购买简单的交通工具,他们希望汽车像时尚品牌一样标榜自己价值。他先是提出汽车可以用不同颜色(福特只提供一种颜色选择)外形,建立通用色?#20160;?#38376;;随后尝试每年都换代(变换外形),一下子逆转了通用与福特的地位。

                                      二战之后,欧洲豪华汽车品牌逐渐复苏崛起。哈利厄尔的理论很明显帮助凯迪拉克压制如奔驰之流。由于美国底子薄,没有能力跟得上通用不断迭代的设计潮流,这样凯迪拉克可以始?#29031;?#25454;设计理念的制高点。

                                      从1948年到1964年,凯迪拉克的尾翼年年出新款

                                      Prada品牌近些年推出向凯迪拉克尾翼致敬的鞋款Tailfin

                                      1959年的凯迪拉?#21496;?#22823;尾翼Tailfin


                                      案例2:奔驰设计师布鲁?#31561;?#31185;


                                      影响时期:60年代末期-80年代初期

                                      核心理念:简约设计、套娃设计

                                      理念目标:挑战凯迪拉克的品牌价值

                                      二战之后,奔驰真得被通用带到沟里去了,模仿美国人设计带尾翼的奔驰。但60年代奔驰的设计师意大利人布鲁?#31561;?#31185;最早意识到这一问题。他提出了与通用完全不同的想法。“简约设计?#34180;ⅰ?#22871;娃设计”是萨科的哲学核心。

                                      “简约设计”的本质是汽车设计不能时尚化,不能bling bling,不能看到飞机尾巴好看就给汽车插个尾巴,将装饰性的设计削减到最低水平。

                                      “套娃设计”的本质是确保同时期出品的奔驰车具有相似性,新一代奔驰产品诞生不能?#32654;?#30340;产品迅速过时。

                                      为?#35009;?#22868;驰的理念最终击败通用的凯迪拉克成为70-80年代的主流呢?他们抓住了通用设计一个无法逾越的沟壑——品牌的二手价值。时尚品牌的设计师只保障新品的价值,他们几乎不考虑二手价格。奔驰不断向消费者宣传,设计一辆车需要7年的时间,一款车的生产周期是7年,停产后还可以在路上跑7年。21年不过时是最基本的要求,通用的设计无法?#36842;?#36825;一点。

                                      奔驰“简约设计”与“套娃设计”真得没有忽悠你,70年代、80年代的奔驰产品与美国豪华车一对比,谁更保持,谁更值得收藏,秒秒钟都可以看出来。

                                      最为经典的一代奔驰S级,真正的LESS IS MORE

                                      奔驰自己开创的理念一?#22868;?#25345;下来了吗?肯定没有啦。汽车设计是商业化的工业产品设计。

                                      奔驰在90年代初期突然面对新诞生的雷克萨斯、英菲尼迪的挑战。俩品牌在产品品质上甚至超过奔驰宝马,设计理念上则完全复刻——坊间至今还称呼他们美国的奔驰、宝马。

                                      奔驰在90年代末期?#37027;?#22320;改变了自己的哲学,大规模推出花哨的概念车,比如F200、F300、F400……扩张量产车阵营,比如A级、ML级、R级、SLK级、SLR级……在造型设计上,奔驰开始在车灯上变化花样。今天大家一提到灯厂,想到的是奥迪,其实在15年前,灯厂的代言人是奔驰。“四眼头灯?#34180;ⅰ?#33457;生灯”是否可以唤起你的?#19988;洌?/span>


                                      案例3:宝马设计师班戈


                                      影响时期:2000年-2008年

                                      核心理念:火焰设计

                                      理念目标:应战奔驰在90年代末期突然间的设计进化,确立宝马成为潮流缔造者

                                      奔驰的无节操让宝马很无语。长期以来宝马一直把自己扮演成奔驰的影子品牌。两者之间的差异化是奔驰更舒适、宝马更运动。就这样宝马地位从二流品牌逐步上升到仅次于奔驰的一线豪华品牌。奔驰说不能太花哨,但是他们又不断抛出各?#25351;?#26377;争议的车灯,与宝马的设计差距?#24067;?#25289;开。“你没底线,我也可以无节操?#34180;?#23453;马的设计师班戈获得董事会默许后,开启了让时代的错愕的设计。宝马不只是颠覆了车灯设计,连车身设计也被颠覆。

                                      这就是?#20848;?#20043;交,班戈的概念车X Coupe

                                      如果你是宝马董事长,你想?#36129;?#20102;班戈吗?

                                      班戈的设计主张是汽车应该拥有像火焰或者皮肤一样的车身。车身的骨架用以保证碰撞安全性,车身蒙皮则完全可以像时装一样展示设计师的魅力。宝马Z4、7系都是这样理念下的产物。一时间,汽车行业对于班戈的革新无法接受,主流?#25945;?#19968;致认为班戈距离被革职时日无多。宝马忍受过最初的抨击后,开始寻找保守的方向。班戈在2001主导的GINA概念车,一直不被?#24066;?#20844;开。2008年在班戈决定从宝马退休时,GINA才公开展示。

                                      班戈的新奇理念如今已经被宝马抛弃,但过去15年伴随着宝马与班戈寻求设计创新的过程中,迎合了IT崛起那一代精英所?#19981;?#30340;叛逆精神,最终宝马的销量超过了奔驰,成为豪华车里的NO.1。

                                      班戈被宝马抛弃后,宝马开始设计出这?#27490;?#29289;

                                      在奔驰、宝马折腾的同时,奥迪走出了自己的路。奥迪遵循套娃的基本方向、注重车身的简约,但给予车灯LED设计格外重视,最终取代奔驰拿下灯厂的雅号。


                                      案例4:英菲尼迪、雷克萨斯


                                      影响时期:2013年

                                      核心理念:冲突美学(英菲尼迪)AMAZING IN MOTION(雷克萨斯)

                                      理念目标:通过更加夸张、抓眼球的设计迎合年轻一代感性消费者

                                      在最近几年,以雷克萨斯、英菲尼迪为首的年轻豪华品牌开始掀起新一轮设计革命。这两个品牌都不再希望被别人看成来自美国的雷克萨斯、来自美国的英菲尼迪。

                                      这俩品牌不约而同的做法就是:

                                      1、颠覆你对比例的传统理解

                                      2、更丰富的设计细节

                                      他们希望获得的是那些觉得奔驰、宝马太乏味的更年轻一代的消费者。雷克萨斯与英菲尼迪的产品更加?#26696;?#24615;?#20445;?#20855;有丰富的情绪?#23567;?#33521;菲尼迪称呼自己的设计理念为“冲突美学?#34180;?#38647;克萨斯推出新车时,甚至被《Top Gear》嘲笑说他们的车看起来像吸尘器。不过今天看久了,你反而觉?#27809;?#19981;赖。

                                      大工业化生产的效率不断提升让产品的同质化越来越严重。?#26696;?#24615;”的产品对于年轻一代消费者具有更强烈的影响力。在中国,年青人是看着Bilibili、关爱八卦协会、暴走漫画长大的。在日本,在韩国,年?#23835;?#20063;越来越“情绪化?#34180;?#20182;们对于寻找“?#35009;?#26377;着强烈的内在需求。他们的需求影响着工业设计的未来。

                                      你购买电视机、剃须刀、滑板鞋,你是不需要这些产品具有情感的。但是,汽车或许不同,要不然就不会有“人车合一”这个词了。奔驰、宝马、奥迪的竞争对?#21482;?#35768;根本不是他们彼此,而是这些行走于东方的幽灵。




                                      023-81697520

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                                                                          <div id="n064p"><ol id="n064p"></ol></div>
                                                                        1. <em id="n064p"><label id="n064p"></label></em>
                                                                          <em id="n064p"></em><em id="n064p"></em>

                                                                              1. <em id="n064p"></em>
                                                                                <em id="n064p"><ol id="n064p"></ol></em>

                                                                                <div id="n064p"></div>
                                                                                
                                                                                <div id="n064p"></div>
                                                                              2. <div id="n064p"></div>
                                                                                1. <div id="n064p"><tr id="n064p"><object id="n064p"></object></tr></div>

                                                                                        1. <div id="n064p"><tr id="n064p"></tr></div>

                                                                                                1. <div id="n064p"></div>

                                                                                                  1. <em id="n064p"></em>
                                                                                                        <div id="n064p"><legend id="n064p"><object id="n064p"></object></legend></div>
                                                                                                      1. <em id="n064p"><ol id="n064p"></ol></em>

                                                                                                      2. <div id="n064p"><ol id="n064p"></ol></div>

                                                                                                        <em id="n064p"><ol id="n064p"></ol></em>

                                                                                                        <div id="n064p"><ol id="n064p"><object id="n064p"></object></ol></div>